Det er bomringer som gir penger i kassa. Jo mer trafikk, jo mer penger. De av oss som er oppriktig opptatt av å få ned utslippene, (jeg er en av disse), kommer til kort. Ingen alternativer i stedet for bompenger blir vurdert. Lavere busspriser? Nei, de har økt. Jo høyere pris for å kjøre bil, jo høyere blir takstene på off transport. Slik fungerer markedet. Derimot har flere store byer klart å redusere utslippene. Et fellestrekk for disse er gratis transport i byen og til/fra byen, men det koster penger. I tillegg er det opparbeidet store oppsamlingsplasser for privatbiler utenfor bykjernen. Vi vet at disse tingene bidrar til redusert utslipp.
Stillestående trafikk slipper ut eksos. Man skulle da tro at man ville iverksette tiltak for å få flyt i trafikken? Nei. Flere hindringer i veien settes opp for at det skal bli vanskeligere å bruke bil. Busslommer fjernes slik at bilene, inkl. næringstransport, skal stå og vente. Trafikklys som kommuniserer med hverandre for å få flyt i trafikken er et miljøtiltak av dimensjoner! Nei, nei og atter nei. Slik skal vi ikke ha det.
Les mer om Intelligente Trafikkys her
Det er vedtatt, ikke bare i Grenland, at lysreguleringen skal prioritere fotgjengere og syklister. Bilistene skal altså nedprioriteres og kjøre på tomgang. Kjører alle bilister kun for å ha det morsomt? Er det slik å forstå at hvis man kjører privatbil så skaper man ikke samfunnsverdier?
En analyse av verdiskapningen i samfunnet kommer ikke utenom privatbilen. Det er bilen som får varer og folk frem. Ikke noe annet driftsmiddel er så verdiskapende som bilen. Også privat er den helt nødvendig, den får oss til familie, venner, arrangementer +++.
Som barn lærte jeg at man skulle gå foran som et godt eksempel, hvis man sto for det man sa. Kan være greit å minne om dette da mange er helt avhengig av å bruke bilen pga helse eller manglende kollektivtilbud.
Politikerne må la bilen stå. Vis at det går an. Som et absolutt minimum; se å få fjernet de reserverte parkeringsplassene foran rådhuset. Dere har jo redusert antall parkeringsplasser for andre som skal på jobben, blant annet på Kjølnes-området i Porsgrunn, som sysselsetter et stort antall arbeidstakere.
Det er en grenseløs frekkhet å fjerne andres parkeringsplasser, men beholde sine egne, reserverte parkeringsplasser i sentrum.